Top 10 peores desastres de ingeniería

La humanidad, a pesar de todo su genio y logros sorprendentes, todavía está lejos de ser infalible. Los edificios aún tienen que ser construidos, y eso toma el conocimiento colectivo de cientos de personas, y en cualquier lugar de esta cadena de asistencia humana podría parecer fácilmente un vínculo más débil. Tome el Titanic, por ejemplo, seguro que se metieron en un iceberg, pero si no hubiera sido por una falla de diseño en los balastos y el casco que los rodea, el impacto podría haber sido significativamente menos devastador. Aquí hay diez formas más en que los humanos están lejos de ser perfectos.

10. Desastre del puente de Tacoma Washington

El puente Tacoma Narrows es un par de puentes de suspensión de una milla de largo (1600 metros) con tramos principales de 2800 pies (850 m). El primer puente, apodado Galloping Gertie, se abrió al tráfico el 1 de julio de 1940, y se hizo famoso cuatro meses después por un dramático colapso estructural inducido por el viento que fue capturado en un cine de la película de color. Sorprendentemente, la única fatalidad era un Cocker Spaniel negro. El primer puente de reemplazo se inauguró en 1950, y se abrió un puente paralelo en 2007. El video es increíble.

9. Cleveland East Ohio Explosión de gas

Este desastre ocurrió en la tarde del viernes 20 de octubre de 1944. La fuga de gas, la explosión y los incendios resultantes mataron a 130 personas y destruyeron un área de una milla cuadrada en Cleveland, el lado este de Ohio. A las 2:30 p.metro. En la tarde del viernes 20 de octubre de 1944, el tanque de almacenamiento sobre el suelo número 4, que contenía gas natural licuado en la granja de tanques de la compañía de gases del este de Ohio, comenzó a emitir un vapor que se derramaba de una costura en el costado del tanque mal estructurado. A medida que la mezcla de gas fluía y se mezclaba con gas de aire y alcantarillado, se encendió la mezcla. En la explosión que siguió, las cubiertas de la orilla se lanzaron hacia el cielo cuando los chorros de fuego estallaron desde las profundidades de las líneas de alcantarillado. Se encontró una cubierta de manejo a varias millas al este. Al principio se pensaba que el desastre estaba contenido, y los espectadores regresaron a casa pensando que el departamento de bomberos estaba atendiendo el asunto. A las 3:00 p.metro., Explotó un segundo tanque sobre tierra, nivelando la granja de tanques.

8. Colapso de la pasarela del hotel Hyatt Regency

Este fue un desastre importante que ocurrió el 17 de julio de 1981 en Kansas City, Missouri, matando a 114 personas e hiriendo a más de 200 durante un baile de té. En ese momento era el colapso estructural más mortal en ti.S. historia. El 17 de julio de 1981, aproximadamente 2.000 personas se habían reunido en el atrio para participar y ver un concurso de baile. Docenas se pararon en las pasarelas. A las 7:05 pm, las pasarelas en el segundo, tercer y cuarto piso estaban llenos de visitantes mientras observaban el vestíbulo activo, también llenos de personas. El puente del cuarto piso fue suspendido directamente sobre el puente del segundo piso, con la pasarela del tercer piso alejado a un lado a varios metros de los otros dos. Los problemas de construcción condujeron a un cambio de diseño sutil pero defectuoso que duplicó la carga en la conexión entre las vigas de soporte de la pasarela del cuarto piso y las varillas de enlace que llevan el peso de la pasarela del segundo piso. Este nuevo diseño apenas podía manejar el peso de la estructura en sí, y mucho menos el peso de los cientos de espectadores que se paran sobre ella. La conexión falló y ambas pasarelas se estrellaron en el vestíbulo, matando a 114 personas e hiriendo a más de 200.

7. Desastre de la planta de energía nuclear de Chernobyl

Este incidente es el peor accidente de la planta de energía nuclear en la historia y el único del nivel 7 en la escala de eventos nucleares internacionales, lo que resulta en una severa colapso nuclear. El 26 de abril de 1986 a las 01:23:40 a.metro. Reactor estructuralmente no sólido número cuatro en la planta de energía nuclear de Chernobyl ubicada en la Unión Soviética cerca de Pripyat en Ucrania explotó. Más explosiones y el incendio resultante enviaron una columna de consecuencias altamente radiactivas a la atmósfera y en un área geográfica extensa. 336,000 tuvieron que ser reubicados.

6. Calle. Inundación de la presa de Francis

La carrera de William Mulholland terminó el 12 de marzo de 1928, cuando su ST. Francis Dam falló solo unas horas después de ser inspeccionada por el propio Mulholland, y envió 12.5 mil millones de galones estadounidenses (47,000,000 m³) de inundación de agua en el valle de Santa Clarita, al norte de Los Ángeles. Una pared de agua de 10 pisos rodó por el lecho del río Santa Clara a 18 mph (29 km/h) hacia el mar en Ventura, y a la mañana siguiente reveló una catástrofe increíble. La ciudad de Santa Paula yacía enterrada menos de 20 pies (6 m) de lodo y escombros; Otras partes del condado de Ventura estaban cubiertas de hasta 70 pies (21 m). Los equipos de recuperación de desastres trabajaron durante días, y el recuento final de muerte se ha estimado en 450, incluidos 42 niños en la escuela.

5. El vasa

El Vasa fue construido de alto nivel con un lastre insuficiente y se fusionó y se hundió en 32 metros de agua a solo 120 metros de la orilla tan pronto como se encontró con un viento más fuerte que una brisa, solo unos minutos después de la primera navegación en su primer viaje en agosto. , 10, 1628. A pesar de que claramente carecía de estabilidad incluso en el puerto, se le permitió zarpar a ella. Esto fue causado por una combinación de impaciencia del rey Gustavus Adolphus, quien estaba en el extranjero en la fecha de su viaje inaugural, para verla unirse a la flota Báltica. El Consejo Privado organizó una investigación para encontrar a alguien responsable del desastre, pero no se entregaron oraciones. El número de muertos alcanzó entre 35 y 50 marineros y tripulación.

4. El desastre de la melaza de Boston

En 529 Commercial Street, un enorme tanque de melaza de 50 pies (15 m) de altura, 90 pies (27 m) de diámetro y que contiene hasta 2,300,000 galones de EE. UU. (8,700,000 L) colapsados. Los testigos declararon que, a medida que se derrumbaba, había un fuerte sonido retumbante como una ametralladora cuando los remaches salieron del tanque, y que el suelo se sacudió como si un tren pasara. El colapso desató una enorme onda de melaza entre 8 y 15 pies (2.5 a 4.5 m) de altura, moviéndose a 35 mph (56 km/h). La ola de la melaza era de fuerza suficiente para romper las vigas de la adyacente estructura de la avenida Atlantic Avenue de Boston elevada y levantar un tren de las vías. Cerca, los edificios fueron barridos de sus cimientos y aplastados. 21 fueron asesinados junto con 150 heridos.

3. Skylab

Con un peso de 75 toneladas métricas, Skylab se lanzó el 14 de mayo de 1973 por un Saturno INT-21 (una versión de dos etapas del vehículo de lanzamiento de Saturno V) en una órbita de 235 millas náuticas (435 km). El lanzamiento a veces se conoce como Skylab 1 o SL-1. El daño severo se sufrió durante el lanzamiento, incluida la pérdida del escudo micrometeoroides de la estación y una de sus principales paneles solares. Los escombros del escudo de micrometeoroides perdidos complican aún más las cosas al sujetar el panel solar restante al lado de la estación, evitando su despliegue y, por lo tanto, dejando la estación con un enorme déficit de energía. La estación espacial en órbita nunca se recuperó por completo a sus estándares iniciales y, en última instancia, el costo alcanzó $ 3.6 billones.

2. Desastre de aeronave R101

El R101 partió el 4 de octubre a las 6:24 p.metro. por su destino previsto a Karachi a través de una parada de reabastecimiento de combustible en Ismaïlia en Egipto bajo el mando del teniente de vuelo Carmichael Irwin. Sobre Francia, el R101 encontró vientos de ráfagas que desgarraron la cubierta externa, exponiendo y rupiendo la primera bolsa de gas. El R101 se estrelló contra una ladera cerca de Beauvais, al norte de París, a solo 13 mph (20 km/h). El choque encendió el hidrógeno con fugas y el fuego rápidamente envolvió toda la aeronave. 46 de los 54 pasajeros y tripulación fueron asesinados. Dos hombres que sobrevivieron al accidente murieron más tarde en un hospital, llevando el total a 48 muertos. Este desastre de aeronave en particular es peor que el desafortunado Hindenburg.

1. Desastres DC-10 de los años 70

En 1979, después de una serie de numerosos mal funcionamiento, incluidos los problemas de las puertas, DC-10 (todas las series) en todo el mundo se basaron en el accidente del vuelo de American Airlines 191. El vuelo 191 perdió su motor de ala número uno después de despegar del aeropuerto internacional de O'Hare en Chicago, EE. UU., El 25 de mayo de 1979. A medida que el motor se separaba hacia arriba, rasgó el borde de ataque del ala; ruptura de líneas hidráulicas que causaron un cilindro hidráulico que bloqueó las listones de ala de puerto para fallar. A medida que se redujo la velocidad aérea según los procedimientos de ascenso de emergencia AA, los listones se retractaron, el ala izquierda se estancó, el avión rodó a la izquierda y se estrelló antes de que la tripulación de vuelo pudiera recuperarse. Las 271 personas a bordo, más dos en el suelo, fueron asesinadas en este accidente, el peor accidente aéreo en Estados Unidos.