Top 10 primicias fascinantes en automovilismo
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- Maricarmen Véliz
Los autos se han convertido en un objeto esencial para la mayoría de las personas en estos días, y probablemente hay pocas (si es) personas que aún están vivas que recuerdan los días antes de que los automóviles estuvieran en las carreteras. Esta lista echa un vistazo a algunas de las "primeras" interesantes en el automovilismo.
10 Primer coche de gasolina
En 1883, Edouard Delamare-deboutteville de 27 años construyó el primer automóvil impulsado por la gasolina. La motivación para hacerlo fue encontrar una buena alternativa al transporte de caballos para el molino de algodón de su padre. Fue ayudado por el mecánico de su padre, Charles Malandin. Modificaron un motor de gas estacionario de 8 hp para su uso con gasolina como combustible y lo instalaron en un freno de caza de cuatro ruedas. [Imagen: un modelo a pequeña escala del automóvil construido por Delamare-deboutteville y Malandin]
9 Primer coche producido en masa
La primera instancia de autos con productores de gasolina producidos en masa ocurrió en los EE. UU. El auto en cuestión era los viejos curvos. Fue el primer automóvil que se produjo en cantidades superiores a 10 por semana, haciendo su aparición en público en abril de 1901. A finales de año, el número total de automóviles realizados fue de 433, y este número aumentó a 5,508 por año en solo tres años. El automóvil se vendió a $ 650, significativamente menos que otros autos en ese momento. [Imagen: 1901 Olds curvo-Dash]
La primera radio de automóvil fue instalada en la puerta del pasajero de un Ford Model-T por George Frost, de 18 años, presidente del Lane High School Radio Club en Chicago en mayo de 1922. En noviembre de ese año, la primera radio fue instalada en una limusina de Daimler por la compañía de teléfonos Marconi y se exhibió en el Salón del Automóvil de Olympia en Londres, Inglaterra. [Imagen: 1922 Ford Model-T]
7 Primer robo de coche
El primer robo de automóviles en la historia ocurrió en París, Francia, en junio de 1896, cuando Peugeot de Barón de Zuylen fue robado por su mecánico de los fabricantes, donde estaba en reparación de reparaciones. Afortunadamente para el Barón de Zuylen, tanto el ladrón como el auto fueron encontrados más tarde en la ciudad cercana de Asnieres. [Imagen: 1896 Peugeot]
Las primeras placas de registro del vehículo fueron introducidas en Francia por el Departamento del Sena bajo la Ordenanza de la Policía de París del 14 de agosto de 1893, que declaró: “Cada vehículo motorizado debe tener una placa de metal y escribir el nombre y dirección de su propietario, también el número distintivo utilizado en la solicitud de autorización. Esta placa se colocará en el lado izquierdo del vehículo; nunca se ocultará."En un decreto general del 30 de septiembre de 1901, esta regla se extendió para incluir al resto de Francia. [Imagen: The Place du Havre, París de Camille Pissarro, París, 1893]
5 Primera mortalidad automática
La primera muerte por automovilismo ocurrió el 17 de agosto de 1896, en el Crystal Palace, Londres, cuando Bridget Driscoll de Croydon fue atropellado y su cráneo se fracturó por la rueda del automóvil ofensivo. El conductor (Arthur Edsell) fue empleado para dar viajes de alegría en un Rogers-Benz en la terraza del Palacio de Cristal. Driscoll estaba cruzando la carretera cuando vio que el automóvil se precipitaba hacia ella a la velocidad de 4 mph. Ella se asustó y se detuvo en el camino del auto que se aproxima. La muerte fue gobernada accidental. [Imagen: 1896 Benz]
Los primeros semáforos se instalaron en un pilar de hierro fundido de 22 pies en la esquina de Bridge Street y New Palace Yard en Parliament Square en Londres y comenzó a operar el 10 de diciembre de 1868. La instalación se realizó a la dirección de la Policía Metropolitana para facilitar que los políticos ingresen a las Casas del Parlamento. Las luces consistían en una linterna giratoria y una señal roja y verde. La linterna fue girada a mano. El letrero era (no sorprendentemente) no popular entre el público en general, y se cita a un hombre que se queja de que "otro de ellos falsifica a los pobres taxistas". Siguió siendo el único semáforo en Londres hasta su extracción en 1872. Los semáforos no se reintroducieron a Londres durante otros 50 años. [Imagen: sitio del primer semáforo del mundo]
3 Primeras señales de tráfico
Las primeras señales de tráfico se erigieron en Gran Bretaña en diciembre de 1879. Fueron instalados por la unión de bicicletas y consistieron en un poste de madera con una placa de hierro esmaltada que llevaba la advertencia: "Para los ciclistas, esta colina es peligrosa". En 1901 se introdujeron los primeros signos dirigidos específicamente en los controladores de automóviles en Gloucester. Los primeros signos estandarizados internacionalmente (un triángulo rojo que rodea un plato con un símbolo acordado) fueron acordados en 1909 en Francia. [Imagen: primer diseño de letrero de tráfico automovilístico, todavía en uso hoy]
El primer parkor fue ideado por Carlton Magee, editor de un principal periódico de Oklahoma City. Magee fue el presidente de un comité creado en 1933 para investigar métodos de imponer controles de estacionamiento más estrictos en la ciudad. Magee creó la compañía de parkinadores duales (llamada así debido al hecho de que los medidores atendieron dos propósitos: control de estacionamiento y generación de ingresos). Los primeros metros llegaron al servicio el 16 de julio de 1935. [Imagen: Estacionador de Magee - El primero en el mundo]
1 Primera estación de llenado de gasolina de almacenamiento a granel
La primera estación de llenado de gasolina de almacenamiento a granel fue operada por el automóvil Gasoline Co., Fundada por Harry Grenner y Clem Lessing en St Louis, MO. en 1905. La gasolina se dispensó a través de una manguera de jardín conectada a un tanque de alimentación por gravedad. La primera estación con una explanada y un dosel de proyección (el formulario principalmente en uso hoy) fue abierta por Standard Oil of California en Seattle, Washington, en 1907. [Imagen: la primera estación de servicio: copia de la mejor calidad disponible en Internet]
Colaborador: Maman